El secretario General de la Administración Pública detalló cómo varios actores habrían trabajado de forma coordinada para canalizar recursos públicos hacia los mismos beneficiarios. La investigación se remonta al contrato Autotrafo por USD 15,4 millones.
Redacción nacional
El secretario General de la Administración Pública, José Julio Neira, denunció este lunes 28 de septiembre de 2026 la existencia de una presunta estructura de corrupción para desviar fondos públicos de la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec). La investigación se denomina ‘Caso Nudos’ y vincula a Progen como «el lazo en un nudo de transferencias».
El contrato Autotrafo y la transferencia fraudulenta
Las investigaciones se remontan al 11 de octubre de 2023. Funcionarios de Celec iniciaron un proceso contractual que fue adjudicado al Consorcio Autotrafo EC-2023 por USD 15,4 millones. Según explicó Neira, los exfuncionarios José Luis Carrión y Paúl Urgilés Buestán, este último entonces gerente de Celec, adjudicaron el contrato al consorcio. El consorcio habría trabajado de la mano con Karla Saud Calero. «Sí, desde esa época esa persona ya estaba instalada en CELEC», enfatizó Neira.
Agregó que, durante 2024 y 2025, Celec registró varias novedades en ese contrato. Hubo tres prórrogas y una corrección destinada a incorporar equipos de transformación dentro del contrato. Por su parte, Autotrafo presentó un certificado de una supuesta transferencia realizada el 10 de mayo de 2024 por USD 2,6 millones a favor de Sieyuan Electric S.A. LLC, en una cuenta de Bank of America. Sin embargo, el 14 de mayo de 2026, el fabricante legítimo notificó a Celec que la entidad beneficiaria no tenía relación con Autotrafo. «Pueden creerlo, la cuenta no le pertenecía y la carta de instrucciones era falsificada. Esto es lo más crítico del caso», cuestionó Neira.
José Julio Neira, secretario General de la Administración Pública
«Hoy vamos a desenredar el nudo y zafar el lazo de este embrollo. Hoy les voy a contar cómo actores autónomos trabajaban de forma coordinada para una presunta red y funcionaban como vehículos para el desvío de fondos públicos», indicó Neira. «Si el anticipo se justificó con una transferencia a un tercero no autorizado ni relacionado con el fabricante real, estaríamos hablando de un presunto fraude instrumentalizado mediante documentos y cuentas bancarias», señaló.
2. DESARROLLO (Los beneficiarios y la estructura coordinada):
Neira explicó que el contrato de Autotrafo no sería un hecho aislado. Sería parte de una presunta estructura vinculada con las operaciones del contrato de Progen. En el caso de Autotrafo se identificaron pagos indirectos relacionados con Inycofyi (USD 84.000), Hingelect (USD 79.000), Karla Saud Calero y Walther Manrique Suárez (USD 710.000), y la empresa fachada de Sieyuan Electric S.A. LLC (USD 2,6 millones).
Mientras que, en las operaciones relacionadas con Progen se detectaron transferencias a Inycofyi (USD 3,75 millones), Gestores Inmobiliarios Light Blue (USD 3,1 millones) y Astrobryxa (USD 15,2 millones). Neira añadió que Inycofyi y Hingelect aparecen como subcontratistas en las operaciones de Progen. También como integrantes o entidades relacionadas con el Consorcio Autotrafo. La coincidencia de compañías y beneficiarios de dinero en dos contratos distintos sugeriría una reutilización de estructuras societarias. También una canalización recurrente de fondos públicos hacia los mismos actores.
«Ecuatorianos, aquí podemos darnos cuenta que el contrato con Progen es solo el lazo en un nudo de transferencias de fondos y Autotrafo EC-2023 era el contrato con el que se preparaba el terreno de esa misma red de beneficiarios», sostuvo Neira. Por último, el secretario general de la Administración Pública anunció que se emprenderán las acciones legales correspondientes. El objetivo es que ninguno de los responsables del caso Nudos quede en impunidad. «Hoy hemos zafado el lazo», concluyó. (I)
